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天然气处理技术及工艺
燃气发动机广泛用于天然气增压。燃气发动机对燃料气是有一定要求的,当燃料气中含有过高的重碳氢化合物、酸性气体和水份时,会造成燃料路径和涡轮机叶片的积碳,酸性气体和水会产生腐蚀性问题,大大降低了发动机的效率。
由于天然气成分比较复杂,在一些情况下,存在重碳烃化合物、酸性气体和水不满 足燃料气要求的情况,需要进一步处理。
膜法燃料气调节过程为该问题的解决提供了安全可靠、简单易行的办法。
•处理后天然气燃料露点降低30℃
•除去70%以上的酸性气体H2S、CO2
•保证燃料气的质量,确保燃气发动机的稳定运行
【简介】
天然气作为清洁能源和优质的化工原料,对国民经济的发展和环境大气质量的保护、改善都在发挥着越来越重要的作用。但开采出的井口天然气由于其成分复杂,需要处理和加工后才能安全平稳的进入输气管线而转化成商品气。常规的天然气处理包括天然气的脱水、天然气酸性组分CO2、H2S的脱除和轻烃的回收。
气体分离膜技术为天然气的处理提供了新的途径。由于其设备简单、运行中无额外的材料和试剂消耗、占地小、撬装设计、操作方便而显示出巨大的发展潜力。
1.天然气生产净化处理CO2
【技术特点】
•天然气净化处理,使CO2含量达到管道输送要求
•与传统吸收过程耦合,优化工艺,提高分离效率
2.天然气燃料中酸性气体的去除
燃气发动机广泛用于天然气增压。燃气发动机对燃料气是有一定要求的,当燃料气中含有过高的重碳氢化合物、酸性气体和水份时,会造成燃料路径和涡轮机叶片的积碳,酸性气体和水会产生腐蚀性问题,大大降低了发动机的效率。
由于天然气成分比较复杂,在一些情况下,存在重碳烃化合物、酸性气体和水不满 足燃料气要求的情况,需要进一步处理。
膜法燃料气调节过程为该问题的解决提供了安全可靠、简单易行的办法。
•处理后天然气燃料露点降低30℃
•除去70%以上的酸性气体H2S、CO2
•保证燃料气的质量,确保燃气发动机的稳定运行
3.天然气生产过程中轻烃回收
【简介】
海上采油平台和分散的天然气资源由于受空间、气量较小等因素的限制,采用常规的浅冷或者深冷回收轻烃工艺时,经济性较差。大多采用简单的水冷或者空冷的办法来回收其中的轻烃。但冷凝的平衡温度较高,一般在25~40℃,冷凝后天然气的气相中仍然含有10~20%的轻烃组分,造成了轻烃的大量损失。采用气体分离膜技术可以回收其中50~80%的轻烃,经济效益非常显著。同时脱除70%以上的水份。
【技术特点】
•处理后天然气露点降低20~40℃,可以满足管输天然气的要求
•轻烃回收率达到50-80%
•此工艺易于其它冷凝系统集成使用,解决单纯冷凝系统的缺陷问题